福州可门港铁路支线工程将于7月10日动工建设，同时动建的还有福厦铁路江阴支线。这两条铁路支线，一条连接连江可门港作业区，一条连接福清江阴港区。 

　　可门港支线铁路为国家Ⅱ级单向铁路线，自温福铁路透堡站引出折向东南，沿罗源湾经透堡镇、尖墩村、南歧尾到坑园镇设港湾站。线路全长24.91千米，其中正线全长20.45千米，运营长度16.65千米。项目总投资14.06亿元，占地总面积115.3公顷，其中海域面积4.93公顷。预计2010年底全线竣工。

　　福厦铁路江阴支线工程总投资约23亿元，计划工期两年。该铁路支线位于福清市境内，兴化湾北岸，贯通方案线路全长19.4公里。线路从福厦铁路线上渔溪站出岔，跨越西港至江阴岛，上岛后南偏西沿西港海岸前行，跨过新江公路后，在距江阴港口2公里左右设港湾站；再沿规划海堤内侧前行，于1至9号泊位后方1公里设置集装箱作业车场，在其后方间隔规划港前大道，布置大型铁路物流货场。港口铁路支线将按照“三进”（进工厂、进港区、进矿山）发展理念建设，满足支线运输与港区装卸“零对接”的要求。铁路支线从港湾站延伸至港区后方1至1.5公里处，并建设集装箱作业车场和大型铁路货场。[福建之窗]