江苏海事局副局长韦之杰今天在新闻发布会上表示，该局将以近3年的时间全力推进海轮自由进出长江江苏段的“国际海港区”，至2010年实现凡持中国海事局颁发的海船船员适任证书的驾驶人员，可驾驶中国籍海船自由进出长江江苏段港口。

　　韦之杰说，长江江苏段每年既有数十万艘次船舶进出江苏港口作业，还有数十万艘次船舶通过该海段。正是针对长江江苏段“港口海港化、口岸集群化”的特点，在2003年7月1日，由原中国交通运输部批准实施了《长江江苏段船舶定线制规定》，改变了千百年来长江的落后航法，也为实现“国际海港区”奠定了基础。他强调，“用海港模式管理长江江苏段”是交通运输部的战略决策，既借鉴了海上管理模式，同时也借鉴了国际海事组织定线制指南。交通运输部有权颁布航行规则。对于将来的中国籍海轮自由进出长江，韦之杰解释，目前进出长江的海轮驾驶员必须同时持有中国海事局颁发的海船船员适任证书和内河证书方可进出长江江苏段，该局计划用近3年的时间完成相关法律程序，届时，驾驶员只要持有中国海事局颁发的海船船员适任证书驾驶中国籍海船便可不需要加考内河证书，及不需要依靠引航员指引，便可驾引海船直接进入长江江苏段。该局通航处处长王士明说，目前，长江江苏段可进出3万吨以上、5万吨以下满载海轮，预计待进一步清理航道后，10万吨满载海轮可进出长江江苏段。[大公网]