福建省交通部门获悉，福建省将重点建设一批规模化、专业化和信息化程度高的现代化码头，力争“十一五”末形成厦门港、福州港2个亿吨大港，至2012年形成福州港、厦门港、泉州港3个亿吨大港。据介绍，下一阶段福建省将推进“两集两散”重要港区建设，即厦门港和福州港江阴港区为主的两个集装箱运输中心以及湄洲湾和福州港罗源湾两个散货转运中心，以提高港口集约化水平。 

　　厦门港、福州港江阴港区都具有建设集装箱泊位的丰富岸线资源，福建将这两个港的港口岸线资源主要用于建设集装箱码头，争取到2010年，厦门港集装箱吞吐能力达到1000万标箱，福州港江阴港区集装箱吞吐能力达到250万标箱，力争在福建形成2个主要集装箱干线港。湄洲湾、罗源湾岸线具有建设散货吞吐能力2亿至3亿吨的资源，福建将力争到2010年，湄洲湾散货吞吐能力达6000万吨，罗源湾散货吞吐能力达3000万吨，在沿海形成2个散货转运中心。

　　今年以来，福建省大力推进福州、福清、泉州三个出口加工区和厦门保税港区等港口建设项目，今年前7个月福建全省沿海港口货物吞吐量完成1.53亿吨，同比增长14%，集装箱生产完成428万标箱，增长11.8%。[大公网]