西南水运出海中线通道（贵州段）航运扩建工程航道整治工程八渡至板坝段施工图设计，在贵阳通过由贵州省交通厅组织的专家审查，这意味著贵州第一条高等级航道整治工程第二战役集结号即将吹响。

　　八渡滩头至板坝码头段航道长度34.8公里，为龙滩库区回水变动段，位于贵州省黔西南州册亨县境内的南盘江上，南昆铁路穿越而过，著名的滇缅公路直接通达八渡码头。这次按四级标准整治该段航道，包括滩险14处、各滩之间的过渡段整治，主要工程包括水下炸礁、疏炸、导治工程等。

　　西南水运出海中线通道是国家规划的「两横一纵两网18支线」重要支线航道，也是云贵连接珠江三角洲出海的水运通道。今年5月28日，贵州省第1条通向省外的高等级航道──西南水运出海中线通道（贵州段）航运扩建工程项目正式动工建设。由交通运输部、贵州省共同投资4.3亿元，其中航道建设工程投资2.5亿元，港口建设工程投资1.8亿元。工程建设规模为：按Ⅳ级标准航道建设南盘江、北盘江、红水河、蒙江等共360公里航道；按500吨级标准建设码头8个，泊位15个；相应配套建设350公里航段的航标、通信、航道管理、航运支持保障系统等设施。建设工期4年，计划2011年工程全部完工。该工程完工后，可形成近1000万吨的通过能力，相当于再建一条南昆铁路。