两岸两会领导人昨(4)日下午签署海、空、邮政、食品安全协作等四大协议，两岸启动平日包机，半年内海基、海协两会将商讨创建定期航班；海运方面，经两岸获准通行的两岸资本权宜轮，在开放的港口，将可搭载两岸货、国际货和转口货等“三合一”揽货，不再受限制。

　　由于海、空协议须根据“两岸条例”送入立法院审议；邮政和食品安全协议则是送立院备查。一旦立院同意，加上协议属性为40天内生效，推估两岸最快在下月中就可进入“大三通”阶段。

　　大陆民航局台港澳办主任浦照洲在海协会记者会上也透露，两岸两会已达成空中直航协议，将安排两岸航管直接交管，预计双方空管专家在明(6)日将就技术业务进行磋商。

　　陆委会副主委傅栋成昨天在海基会记者会上表示，空运协议包含三部分，分别是两岸创建直达航路、周末包机扩增航班航点，成为平日包机，以及货运包机等。在两岸直达航路上，这一回只完成“北线航线”，有关南线航线截弯取直，将留待后续解决。主因在于从台湾出发的“南线”多需经过香港飞航情报区，往北靠右时又会碰到禁航区，所以两岸两会还将继续磋商，找出南方的便捷航路。

　　傅栋成表示，二次江陈会后，周末包机将转为平日包机，双方也在空运协议中纳入条款，约定双方尽可能在协议实施半年内，就定期客货运航班作出安排。稍早陆委会曾表示，双方唯有在“航班”的基础上，才能洽谈延远权，根据这项协议安排，两岸最快在明年中，就可触及延远权。

　　海运方面，可以行驶两岸航线的条件有，两岸航商在两岸已注册的船舶，可进行客货运输；两岸资本并在香港已注册的船舶，以及当前已经从事境外航运中心、两岸三地航线、砂石运输的两岸资本权宜轮。两岸登记船舶自进入对方港口至出港期间，船舶悬挂公司旗，船艉及主桅暂不旗。

　　傅栋成解释，我方希望所有权宜轮都能来往两岸，未来两岸两会将磋商纳入更多的权宜轮。至于搭载货物，将解除限制，所有开放的港口，获准通行的航商，统统可搭载两岸进出口货、国际货及转口货，航商将可“三合一”承揽货物，但外籍航商只能搭载国际货。

　　江陈会昨(4)日完成四项协议签署，立法院法制局认为，海运、空运直航协议可能涉及修法，应送立法院审议；邮件直达及食品安全卫生协议等，也应送立院备查。据了解，行政院已通知陆委会尽速送行政院会讨论通过，如果陆委会作业来得及，最快本周四行政院会就会讨论通过。

　　交通部长毛治国昨(4)日表示，两岸完成协议的航空、海运与邮政相关作业，交通部希望在两周内完成，只要立法院完成直航协议审查作业，预期最快11月底可以全面运行两岸海、空运与邮件全面直通。[中国新闻网]