为期两天的全国航道养护管理工作座谈会今天在肇庆结束。交通运输部水运司司长宋德星透露，内河航道建设年投资额已由2000年的51亿元增长到2007年的115亿元，年均增长17%。而面对当前国际金融海啸，国家进一步加大航道交通等基建投资力度，其中从今年始中央财政每年列支5000万元补助地方航道应急抢通工作。

　　宋德星表示，截至去年底，全国内河航道通航里程12.35万公里，比2000年增加4170公里。其中3级以上航道8820公里，比2000年增加6.4%；5级以上航道24350公里，比2000年增加5.6%。

　　而《内河航道养护与管理发展纲要（2001-2010年）》实施以来，航道养护质量和水平普遍提高，去年全国内河航道养护里程达到9.89万公里，比2000年增加1.86万公里，养护里程占内河航道通航里程的比例从2000年的67%提高到80%，沿海航道养护里程超过1万公里，有力地保障水运经济的快速增长。

　　据交通运输部统计，去年内地共完成水路货运量28.12亿吨、货物周转量64284.85亿吨公里，分别比2000年增长130%和171%。内河货运量12.99亿吨，货物周转量3553.12亿吨公里，长江干线货运量超过密西西比河和莱茵河，成为世界上货运量最大的河流，京杭运河已成为世界上运输规模最大、最繁忙的运河，三峡过坝货运量由2002年的1800万吨增加到2007年的6056万吨。

　　据国务院批准的《全国内河航道与港口布局规划》明确提出，到2020年建成“两横一纵两网十八线”高等级航道1.9万公里，其中三级及以上航道14300公里，水运的优势将得到进一步发挥。

　　宋德星称，今后将加快航道立法，为航道发展提供有力的法制保障；同时逐步建立适应航道发展的航道管理体制和养护机制，并加强应急能力建设，提高航道应急反应和处置能力。
　
　　从今年开始，中央财政每年列支5000万元，补助地方航道应急抢通工作。在建立航道突发公共事件应急机制方面，交通运输部将依据《水路交通突发公共事件应急预案》制订干线航道专项预案，各省也将制订航道应急抢通预案。此外，逐步建立实用型航道信息网络系统和统一的信息平台，实现全国范围内的航道信息资源共享。[大公网]