上海市政府在市府会议厅召开“全市推进现代物流业发展大会”，全面部署和贯彻《物流业调整和振兴规划》，提出“提高流通现代化水平，是上海建设国际贸易中心的需要”。副市长唐登杰在会上指出：“上海要对接好全国物流业的布局，争取成为龙头。你不去做大做强、去整合别人，就会被别人整合。”

　　“中航物流中心及国际机电博览中心”、“上海陆上货运交易中心暨56135.com物流交易平台”等项目在会上签约，建成后将使洋山港真正成为国际供应链的亚洲枢纽。

　　明确物流牵头部门
　　唐登杰谈到，按照总体目标，至2011年现代物流业要成为上海服务业的支柱产业。“要按照建设国际贸易中心需要，探索符合洋山深水港政策优势的服务，高度重视吸引和培育知名物流企业，并向长江流域和沿海区域延伸──上海企业要有这个意识，也要有这个本事”。

　　自中央出台《物流振兴规划》以来，上海一直没有对外宣布具体由哪里个部门牵头负责，7月底虽有文件出台但对外亦未“公开明确”，业界也期盼有个定音。

　　对此，唐登杰明确表示：由上海市发改委负责沪物流产业相关政策的调研和规划，上海市商委则负责这些政策的实施和推进。会上，上海市商委副主任杨国强、市发改委副主任池洪先后根据各自单位分工，作了推进现代物流业发展、贯彻《物流振兴规划》的专题报告。

　　他强调说，要从战略高度充分认识物流业重要性；要立足全国，加快推进物流业联动发展；要聚焦口岸物流、第三方物流、城市配送物流、区域物流4大重点领域，抓紧实施振兴方案；要形成合力，加大招商引资力度，营造推进上海物流业发展的良好环境。“有关部门在现代物流项目落地时一定要开绿灯，要舍的把物流仓储、运输等发包出去，并注意以市场的手段整合资源”。

　　上海物流业增加值年均增长14.7%，08年达到人民币1794亿元，占全市GDP13.1%。去年沪全市货物运输总量8.4亿吨，同比增8%；港口吞吐量5.8亿吨，增3.6%，居全球第一；集装箱吞吐2800万标箱，增7.1%，居全球第二；航空货邮量304万吨，增5%，浦东机场货邮量已居世界第三。此外，上海还有61家物流企业跻身国家A级。

　　部署五大重点工作
　　但是，金融海啸对沪物流业亦产生较大影响，为此沪今日专门部署近期五大重点工作，包括：加强区域物流发展，培育现代物流市场，加快建设中国物流资源交易中心；构建城市配送物流服务体系，服务世博；推动制造业与物流业联动发展；增强口岸物流集散能力，发挥洋山保税港综合优势，拓展贸易展示、中转分拨、期货交割等功能，大力发展水水联运、水陆联运，启动沿海保税货物集装箱中转集拼；以及加大政策实施力度，培训万名物流高管、高技等等。

　　“上海要抢占制高点、找准切入点，各个区也不要抢，要因地制宜，连接长三角、珠三角、环渤海和四川、重庆等地，建立规范有序的物流市场，增强上海国际物流中心的整体竞争力和辐射力”，唐登杰谈道。[大公网]