从南海区交通局(港航管理局)获悉，南海即日起在全区水运和港口码头企业中全面推广《南海区港航行业管理规范》，这是全省首个港航行业管理规范。同时，南海将加快水运业结构调整升级，并大力培养港口服务业，做大做强港航业。

　　在昨日召开的南海区港航行业管理规范推广动员会上，南海区港航局副局长李志忠介绍，南海现有26家水路运输业户，船舶139艘，港口码头49家，渡船20艘。2008年水路运输货运量2568万吨，货物周转量199580万吨公里；港口货物吞吐量1154万吨，集装箱吞吐量72.24万TEU，在全省内河港类型区域中排在前列。

　　李志忠表示，因为区内既有南海国际货柜码头大型企业，也有为数众多的小企业，还有个体户及临时砂石装卸点，各企业管理和发展水平参差不齐，部分港航企业尚未建立完善的安全生产管理体系。为此，南海首创推出港航行业管理规范。该规范涵盖了经营许可登记、制度建设、经营作业、应急反应、事故处理、教育培训和生产统计等方面的内容，有助于南海港航企业建立起规范的安全生产体系和港航部门实现对企业的动态管理。

　　为落实《规范》，南海区港航局还将于2010年推广南海区港航行业管理信息化平台，并拟投入420万在全区危货码头等重要地段装“电子眼”。

　　记者在会上还了解到，南海将结合南海东西部板块的发展战略，构筑一个以三山港区和九江港区为骨干，丹灶和狮山港区等一般港区为补充的大中小结合、布局合理、功能明确、层次分明、与城市功能区划相协调的港口体系，并由此辐射及带动周边其他行业的共同持续发展。

　　李志忠表示，目前南海港航业比较发达，区内75%以上的外贸企业都是通过水路运输。有这一市场需求作为支撑，南海将加快港航行业结构的调整升级，大力培养港口服务业的发展，加快推进以三山、九江为龙头的港口物流业的发展，并着力调整港口功能和水运运力结构，推动内河船型标准化和水运企业走向规模化、集约化、专业化，引导水运企业向综合交通运输体系迈进，促使南海港航业做大、做强。[南方日报]