从保税区管委会了解到，截至今年9月，保税区地区生产总值今年同比增加20.20%，市场交易额同比增加23.61%，引进内资同比增加175.80%，固定资产投资同比增加54.8%。在今年经济危机的大背景下，保税区在全年保增长的同时，开始了由特殊的政策功能区向产业功能区的工作重心转移。两个“千亿级产业基地”是这一工作重心转移后最主要的动作。

　　打造中国最大的国际能源港
　　建设中国最大和有国际影响力的国际能源港。国际能源港将以原油、成品油、液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）、液体化工等石油及其制品物流为主，在三年时间内，重点提升以下五方面能力：一是油品吞吐能力。到2012年，吞吐能力达到1亿吨，基本形成国际油品及液体化工品的储运分拨中心。二是油品码头装卸中转能力。在现有17个泊位的基础上，再新建30万吨(兼顾50万吨) 级原油码头、LNG码头及5个成品油泊位，使总泊位数达到24个。三是油品仓储能力。在现有油品储罐的基础上，加快中联油、中石油及大连港油品储罐的建设，早日实现3000万立方米的仓储能力。四是油品贸易及市场培育能力。争取成为国内最大的油品现货交易市场和油品期货交易中心。五是储运及配送能力。建设原油海上中转系统，形成完善的专业化集疏运网络系统。

　　 近年来，大连两家石化企业不断扩大生产规模，加工能力达4000万吨，成品油生产总量达3600万吨。大连是国家四大战略石油储备基地之一。预计2010年大连石油及制品物流总量将达到7000万~8000万吨。目前，大连新港地区在建和建成的原油及其制品储备能力超过2000万立方米。中石油大连液化天然气(LNG)项目由码头工程、接收站工程和系统配套工程三部分组成，总投资超过百亿元，预计2011年建成并投入使用。目前，项目陆域形成工程已经基本完成。今年，保税区将全力推进LNG项目两个16万立方米储罐建设，确保完成接收站水域部分总工程量的70%。该项目的建成，将从根本上改善辽宁特别是大连市的能源结构，对实现东北地区能源供应多元化，构建清洁、安全的能源供应体系具有重要意义。

　　大连汽车城：又一千亿级产业基地
　　今年9月28日，大连奇瑞汽车整车项目在大连保税区大窑湾填海区举行开工典礼。项目选址大窑湾填海区，总规划年产20万辆整车。总投资47亿元，计划于2011年6月建成投产。该项目在大连投产后，将吸引更多的汽车及零部件企业落户大连，形成汽车及零部件产业群，将为总规划面积96平方公里的大连汽车城起到重要的拉动和示范作用。

　　大连汽车城位于二十里堡街道，区内贯穿着哈大铁路、大庄铁路、哈大客运专线和“两横”、“一纵”的公路交通网络。大连汽车城的远期发展目标是，争取利用10年时间，形成年产汽车100万辆，产值3000亿元，地区生产总值750亿元，税收300亿元，出口额80亿美元，拥有35万人口的生态宜居型汽车城，成为国家级汽车整车和新能源汽车的研发、制造、销售、出口和零部件配套生产基地。汽车城建成后，将成为保税区又一千亿级产业基地。

　　保税港区：经济发展的重要生力军
　　在保税区经济发展中，保税港区起到了至关重要的作用。大窑湾保税港区于2007年8月20日正式封关运作。两年来，大窑湾保税港区共实现集装箱吞吐量350万标箱，操作船舶3834艘次，进出口总值316亿美元，保税业务货值86亿美元。运作实践证明，保税港区在完善口岸服务体系，促进国际中转业务发展，推动大连及东北地区加工制造业和现代物流有效融合方面发挥了不可替代的重要作用。[新华网]