在全球金融危机的影响下，世界航运市场急剧下滑，将连续6年的国际造船市场的兴旺势头给硬生生的拉下。而我国作为世界造船大国面临的形势就更加的严峻，受市场的冲击也就越大。在近日的一次在上海举行的会议上，中国工业和信息化部总工程师朱宏任，就表示从2011年起中国造船业将面临严重的产能过剩。在未来至少3年内中国造船业都面临着定单减少产能过剩的局面。

　　目前我国造船产能约6600万载重吨。按照《船舶工业调整和振兴规划》提出的2011年我国造船完工占世界造船完工量的35%以上的目标，我国船舶工业市场容量在3500万~4000万吨左右，其中70%以上出口，国内船舶市场需求约1000万吨左右。届时，我国已建成的造船基础设施仍将出现三分之一以上的产能过剩。而全球造船业预计未来几年内每年将增加2亿吨载重产能，但是每年需求增加量仅为1.56亿吨载重，过剩近四分之一。

　　我国政府正计划推出造船业产业重组，鼓励大型企业收购兼并中小企业，以实现资产优化组合推动造船业健康发展。政府计划通过兼并重组打造10家大型造船企业，这10家企业的产能总和将占据70%的市场份额。 [易舱网www.yicang.com]