近日，一艘来自台湾麦寮港的“通城701”靠泊嘉兴港乍浦港区码头，卸下6000吨PTA。据统计，嘉兴港自去年3月31日正式启动两岸直航一周年以来，嘉兴、台湾两地共往来直航船舶29艘次，累计货物吞吐量11.12万吨。
   
　　一年来，嘉兴港的两岸直航业务实现了快速发展。嘉兴市充分利用嘉兴港的腹地、交通及基础优势，特别是依托后方嘉兴出口加工区和中国化工新材料（嘉兴）园区，加强与台湾地区的经贸往来，推动嘉兴港直航业务不断扩大。港口相关管理部门纷纷为两岸直航船舶开通“绿色通道”，加快了货物周转速度。两岸直航开辟了嘉兴、台湾两地商贸往来的新通道。

　　目前，嘉兴港腹地内桐昆集团、英荷壳牌等大型企业及嘉兴港区化工新材料园区的众多化工企业都享受到两岸海运“直通车”带来的便利。桐昆集团每年需要来自台湾的PTA近20万吨，两岸直航前需绕航第三方港口换单，导致物流时间长，运输成本也高。如今，该企业每个月需要的近5000吨PTA都通过两岸直航船舶运输，每趟可节约成本1万多美元。
   
　　据嘉兴市台办主任程建华介绍，近年来该市对台招商势头不减，全市合同利用台资已连续10年在浙江省稳居第二位。去年嘉兴市合计引进台资项目36个，总投资7亿美元。今后，两岸商贸往来将更频繁，嘉兴港两岸直航业务也将迎来新一轮发展机遇。
   
　　嘉兴港拓展与台湾港口直航合作的建议已纳入嘉兴市政协提案，期望以拓展嘉兴港两岸直航业务为契机，发展嘉兴与台湾的商品贸易、批发零售、仓储配送，进而提升嘉兴港两岸直航业务的附加值，让腹地更多企业享受两岸直航所带来的实惠。[中国港口集装箱网]