韩国知识经济部日前在首尔宣布，韩国船厂首季获得154万总吨新船订单，按年上升1.95倍，足足占去全球船厂同期新船订单总数51%。

　　该部称，韩国船厂在期内获得74艘新船的订单，当中包括29艘散货船和23艘油轮，合约总值24亿美元，按年增加2.5倍。中国船厂首季获得79.6万总吨新船的订单，占期内全球份额的26.6%，欧洲船厂和日本船厂则分别获14.2万和10.5万总吨新船订单，占总体的4.7%和4.5%。

　　不过，该局数据来自韩国造船业协会，有关中国内地船厂期内订单统计数字，却与中国工业和信息化部上周公布的有异。中国工业和信息化部称，全国船厂新承接船舶订单量826万载重吨，约为去年同期新接订单量的10.5倍，占期内全球新单总数的47.8%。

　　韩国知识经济部发言人称，外界预期海运业营运环境会随著全球经济复苏，因而导致首季新船订单数量急增。他表示，该国船厂积存新船订单数量为1812艘，合计5160万总吨，相当于全球新船订单总吨的33.7%。中国船厂则持有合计1.84亿总吨的积存订单，比09年底下降2.2%，约占全球订单的37.3%，其中出口船舶占总量的88%。

　　不过，受船东撤单和延付新船安排影响，韩国船厂首季新船交付量只有115艘，同比减少24%，合计340万总吨。中国工业和信息化部数据显示，内地船厂首季造船完工量1457万载重吨，同比增长128%，占世界市场份额41.1%，其中出口船舶占总量的79%。[大公报]