最近随着全球经济逐渐复苏和石油价格的上涨，油轮新造船订单上升。韩国造船企业正横扫新油轮的订单。据克拉克松数据显示，在今年4月中旬，韩国船企在全球共签订有48艘油轮新船订单，其中不包括20艘小油轮的订单，28艘超过11万载重吨油轮的订单。 

　　特别是三星重工在上月从欧洲四船东获得许多苏伊士油轮订单。最近还与希腊船东签订了9艘11.5万载重吨的油轮订单，价值为5亿美元。从年初到现在，三星重工赢得了总共18艘油轮订单。

　　大宇造船在1月份签订了一艘32万吨VLCC和2月份签订5艘苏伊士型油轮，并在上月与希腊签订了另两艘31.9万载重吨VLCC。

　　韩进重工已经从新加坡的Tanker Pacific公司获得4艘16万载重吨油轮的订单，这些船舶将在菲律宾苏比克船厂建造。另一家韩国造船企业STX海洋与造船公司从意大利的LGR公司获得一艘5.8万载重吨的油轮订单。

　　业内专家预计，随着油价的上升以及石油和天然气需求增加，促使大量的海工产品订单增加，如FPSO、钻井船和LNG-FPSO。事实上，英国巴克莱资本预测全球油田钻井和勘探的投资总额相比去年增加了11％，达4390亿美元。[国际船舶网]