近日，厦门海沧保税港区管委会与台湾高雄港务局在高雄签署一项合作意向书，以促进两岸两港区对接和合作。这意味着海沧保税港区在增强集聚辐射功能、打造海西重要的航运物流中心和国际航运枢纽、建设现代化的新港区道路上又迈出一大步。
　　
　　根据合作意向书，双方决定建立业务交流与协谈机制，加强物流产业、海运市场资讯交流，为区内企业提供经贸交流的必要协助；建立联络窗口，以落实合作事宜。
　　
　　厦门港到高雄港仅165海里，货运直航不到10小时。海沧保税港区与高雄港签约合作，海沧保税港区将可积极对接高雄港的自由贸易港区政策，实行更加符合国际惯例的现代海关监管模式，提高国际中转运输效率和港口综合竞争力，为海峡西岸经济区建设，为台湾航运和经济发展发挥辐射、带动、服务作用，同时将提升区内台商发展空间。
　　
　　今年1月，海沧保税港区（一期）工程顺利通过国务院联合验收组验收。据了解，海西唯一的保税港区———海沧保税港区，规划面积9.5092平方公里。近日召开的海沧保税港区筹建工作专题会议确定，国务院正式批复的规划控制面积9.5092平方公里将分三期建设。海沧保税港区将成为我国目前开放度最高的特殊监管区域之一和我国具备集港口作业、保税物流、出口加工区为一体的“三位一体”保税港区。
　　
　　海沧保税港区正平稳运行。仅今年1月至2月，海沧港区进出境集装箱吞吐量为30.82万标箱，同比增长8.85%。此外，进出境集装箱吞吐量已连续数月保持稳定增长，结束了从去年2月至去年底的连续负增长状态。