如果没有任何防护措施，装卸、运输、堆放9000万吨煤，那会是什么景象?又会给环境造成多大污染?　　6月中旬，锦州港与中电投等公司合资建设的专业码头一期工程全面开工了，与此同时，锦州港与华润集团专业化煤炭码头的合作项目也在积极运作中。这两个投资总额达81亿元的大项目，将建成专业化煤码头8个，设计通过能力为每年9000万吨。

　　
　　锦州港股份有限公司党委书记、总裁刘钧的回答让大家悬着的心放下了：“全部工程完工后，锦州港煤炭码头将采用国际上先进的筒仓及球形仓作为煤炭存储的专用设施，煤炭的装卸、存储、运输过程将实现扬尘零排放。”

　　
　　这样做的成本显然不小。仅建煤仓一个项目投资就得10个亿;传送的皮带廊每提升一米，装卸的成本就得增加1.5元，是传统装卸方式成本的几十倍。但锦州港认为这样做值得。刘钧说，作为北煤南运大通道的重要节点，正在建设“能源大港”的锦州港愿意为创造环保型港口而努力。

　　
　　其实，由于行业的运营特点，任何一个港口都不可避免地会因为它所承运的货物及附属设施而产生污染物。对像锦州港这样的大企业，锦州市环保部门既抓好建设项目审批服务，也盯紧污染减排。在锦州市看来，城市发展的环境容量是有限的，只有将污染物排放总量减下来，才能在总量的“大盘子”里释放出更多的发展空间。

　　
　　作为国控重点污染源，锦州港在建设和运营过程中严格执行国家的各项法律法规。去年，锦州港还投资2800万元，对原有的2座污水处理厂进行改造，新的污水处理厂日处理污水总能力达到6000吨。

　　
　　锦州市环保局局长白魁林告诉记者，该市通过督促重点排污企业进行工程技术改造和治污能力建设，有效减少了污染物排放。“十一五”以来，全市已确认减排化学需氧量1.28万吨，减排二氧化硫2.13万吨，为重点项目建设和新能源产业的发展提供了总量空间。