国泰航空耗资55亿港元在香港国际机场新建的航空货运站将于2013年初投入运作。国泰称这是她们於香港的重要投资项目，显示该公司一直希望将香港发展成为国际航空客运及货运枢纽。

　　该公司的行政总裁汤彦麟日前在香港国际机场介绍属下新航空货运站一系列先进设施时表示：“香港发展成为国际主要航空枢纽成就非凡，但不能就此满足，面对区内其他机场愈趋激烈的竞争，我们必须同心协力，提升香港机场的运力及竞争力。”

　　此乃全球最大型、高流量及高效率的航空货运站之一，无论在运作及环保方面均采用先进科技。我们相信增加运力及竞争力，有助提升来港的货运航班数目，从而造福本地经济。货运站的兴建及运作，以至对促进整个航空货运业的发展，皆创造更多的就业机会。

　　运输及房屋局局长郑汝桦亦表示：“这项目具重要策略意义，尤其能提升机场货物处理量50%至每年740万公吨。我们期待新空运货站落成後，为行业带来更多竞争，让顾客获享更便宜、更高效率和更优质的服务。”

　　国泰航空的全资附属公司 - 国泰航空服务有限公司（国泰航空服务公司）于2008年3月获批为期20年的专营权，于香港国际机场投资、设计、兴建及营运新货运站。新货运站预计于2013年初投入运作，于机场货运区占地约10公顷。

　　新货运站初期建造工程於2008年夏季展开，但其後受金融危机影响，建造工程於该年稍後暂停。随着经济逐渐好转，整体航空公司业务及航空货运市场相应回升，国泰得以重新开展兴建工程及继续履行为港投资的承诺。

　　新设施年吞吐量达260万公吨，将大大提升香港航空货运枢纽的运作效率及竞争力。价值14亿港元的物料处理系统（MHS）是货运站的核心，亦是迄今全球最先进的货运处理系统。

　　新货运站属全球最先进的货运设施之一，其运作采用一系列尖端科技及环保设计：

　　* 货运站采用高效率设计，配合先进科技，令出口截货时间得以缩短
　　* 进口湿货抵港後，从飞机直接拖至货运站，让收货承托人可更快提取货物
　　* 货运站地面设有两条车道及57个转载台，以处理进、出口货物
　　* 全机械操作的运作缓冲区，让出口货物排列井然有序，配合停机坪代理 － 香港机场地勤服务有限公司 － 的服务，整体运作流程畅顺无间
　　* 地面层设有快速转运专区，转运货物按照续程目的地分区存放处理，毋须运送至其他楼层，大大缩短转机货物的处理时间
　　* 等候转机的货物存放于室内，确保货件免受风吹雨打
　　* 货运站其中两层，专门处理进口货物及未经装板的出口货物。每层货仓之工作台均经特别设计，方便工人装拆货物
　　* 货运站采用的环保设计包括先进的废料管理系统、利用天然光线节省能源，并配置隔热层，使建 物保持恒温
　
　　负责新货运站建造工程的是金门-协兴联营公司，而机械处理系统则由Siemens提供。

　　国泰刚于早前宣布扩展旗下机队，宣布动用750亿港元增购36架新飞机。该公司称：“国泰会继续扩充属下货运机队，於明年1月起陆续接收10架波音747-8F新货机。添置新货机及建造设备先进的新货运站，均反映国泰长久以来对本地航空货运业前景的信心，以及发展香港为国际主要航空枢纽的长远承诺。”