A.P.-穆勒．马士基集团8月18日发布了2010年上半年的公司财报。数据显示，上半年马士基扭亏为盈，实现净利润141亿丹麦克朗（约合25亿美元）。2009年同期为亏损30亿丹麦克朗（约合5亿美元）。马士基在今年上半年营收同比上涨20%至1535亿丹麦克朗（约合273亿美元）。马士基表示，盈利得益于全球经济的回升、集装箱航运运价及业务量的上涨、石油价格处于高位以及公司推行的成本控制方案卓有成效。

　　马士基集团首席执行官安仕年先生表示：“2010年上半年集团的表现令人非常满意，我们期待全年盈利可以超过40亿美元。 集装箱市场的恢复超出预期，而且我们提高竞争力的各种努力取得了有效的成果。不过全球经济形势与发展充满不确定性，这有可能会影响到今年第4季度集团的业绩。”

　　2010年下半年，马士基集团预计其集装箱航运业务可以达到与上半年的相当的增长水平，但其中也充满了不确定因素，尤其是第四季度。

　　由于在丹麦和英国的维护计划，马士基集团日常石油天然气业务份额在下半年预计将略低于上半年水平。集团在巴西获得勘探权及在英国勘探业务的增加会提升下半年的勘探成本，使2010年全年水平与2009年持平。日常石油和天然气生产的市场份额的下降以及勘探成本的增加使集团石油天然气业务下半年将低于上半年的增长水平。

　　马士基集团2010年全年盈利预期超过40亿美元。（今年7月，马士基就曾表示，2010年的全年利润有望超过2008年的35亿美元。）该预测是基于目前的运费水平，石油价格和美元汇率保持相对稳定的情况，而且没有包括出售英国Netto公司将获得的46亿丹麦克郎的利润。此次出售需要得到英国竞争管理部门的批准。利润计算可能还需要减去为取得该项许可做出的相应支出。

　　所以，2010年全年的预期有一定的不确定性，不仅因为全球经济的发展状况，还因为集装箱运价、货运量、美元汇率及国际油价都存在很多不确定的因素。