日前，交通运输部东海救助局大丰救助码头工程可行性研究报告审查会在大丰市举行。

　　近年来，大丰港已开辟多条国内、国际集装箱班轮航线和散杂货航线。目前，港区内又有多个万吨级以上泊位已经开工建设或者进入工程可行性研究阶段。与此不相适应的是，大丰港及盐城海域现有海上救助能力却是江苏沿海的薄弱点。为提高江苏沿海港口的海上救助能力，交通运输部有关部门决定在大丰港区域建立救助基地。基地设立的救助码头布置于大丰港一期码头引桥南侧，码头前沿距一期码头后沿约655米,码头占用岸线长度220米,外侧布置1个6000千瓦救助船和1个8000千瓦救助船泊位，并满足14000千瓦船舶靠泊要求，内侧布置港作拖轮泊位，并建设固定翼飞机场、直升机机场、综合办公楼、培训基地等相应的配套设施。该基地的建设可极大地改善大丰港海上救助力量不足的现状，完善港口支持保障系统。