一位不愿透露姓名的消息人士表示，如果与工会的协议能够顺利达成，新公司可能被命名为“法国航空快线”，并将于明年在南部城市如马赛、尼斯和图卢兹等多地建立分部。法荷航认为，建立多处营运基地有利于飞机就地维修和保养，更重要是可大幅减少飞机因远离营运点，需在机场过夜所支付的高额租金，从而有效降低成本。该消息人士表示，法荷航的这一构思主要来自易捷航空和瑞安航空等全球较大几家廉价航空的成功经验。

　　
　　他还说，法荷航在巴黎戴高乐机场总部外，建立多处分部枢纽可提高飞行服务的灵活性，最终目的在于降低公司运行的成本。飞行员工作的天数不变，但在天上飞行的时间更多，飞行的成本却不会因此相应地增加。
据外电消息称，法荷航空正考虑成立一家低成本航空公司，通过降低成本在竞争激烈的法国国内航空市场谋求一席之地。