东方海皇的最新业绩显示，在10月中旬前的4周内，公司的平均运价为2,916美元/feu，相比之下，上一期的平均运价为3,104美元/feu，截止至8月中旬前4周的平均运价为3,181/feu。
但若与09年相比，集装箱海运贸易的复苏非常显著，东方海皇最近一个统计期的运费收入同比增长了29%，当时的平均运价仅有2,254美元/feu。
不过，货量增长正趋于停顿，东方海皇称公司最近4周承运的货量为428,000 teu，仅比去年同期增长了1%。今年年初，某些月份的货量同比增长速度曾达到了30%以上，当时西方厂商库存耗尽正忙于补充存货。
自夏季以来，货量与运价的双双下降反映了正常的季节性变化，货量通常在旺季圣诞货物需求过后趋于平淡。
德鲁里最新的统计数字显示，今年第44周香港至洛杉矶航线40英尺箱的运价为2,179美元，较前一周下跌了5%。与8月时的2,800美元以上的水平更是跌幅明显，但比去年11月的水平仍高出近2/3。
今年以来，东方海皇共承运440万teu集装箱，同比增长25%，平均运费收入为1,405 美元/teu，同比增长22%（1,154美元/teu）
最近几周，集装箱货运价继续下跌，但仍要远高于去年同期水平。
