尽管今年全球经济呈现恢复性增长,但在全球流动性过剩、产能过剩、运力过剩的背景下,经济复苏是曲折而漫长的,在较长一段时间内,国际贸易和航运市场难以回到前几年飞速发展的黄金时期。对此,航运界形成共识:必须有效控制运力。
在日前召开的国际海运年会上,与会的航运界人士一致认为,在相当长时间内,运力供过于求的压力将持续存在,控制运力规模成为各方的职责和承诺。如果各方不能有效控制运力,将会重蹈去年全行业巨幅亏损的覆辙。
尽管今年全球经济呈现恢复性增长,但在全球流动性过剩、产能过剩、运力过剩的背景下,经济复苏是曲折而漫长的,在较长一段时间内,国际贸易和航运市场难以回到前几年飞速发展的黄金时期。对此,航运界形成共识:必须有效控制运力。
在日前召开的国际海运年会上,与会的航运界人士一致认为,在相当长时间内,运力供过于求的压力将持续存在,控制运力规模成为各方的职责和承诺。如果各方不能有效控制运力,将会重蹈去年全行业巨幅亏损的覆辙。