台湾国际造船昨日发表声明称，正与东方海外磋商建造8艘1800标箱货柜船，订单总额将超过2亿美元。

　　该公司称，刚与东方海外完成船型规格及配备协商，只要谈妥船价，双方可签订合约。该8艘船可望在2012年开始建造，以每艘施工约8至9个月估算，最快在2013年交船。目前每艘1800标箱货柜新船定价约3300万美元，新订单总造价估计达到2.64亿美元。

　　东方海外近期接收的新船都来自韩国三星重工，台湾传媒称，早前失落于长荣海运订单的台船，亦是最擅长建造货柜船，能提供各种吨位的船型设计技术，相信东方海外是看上其优势。消息人士称，该8艘货柜船新单可望在短期内落实，将是台船近年首次获得新货柜船建造合约。他表示，台船格外重视有关新船订单，总经理谭泰平近日特别率领团队前来香港进行讨论，而双方亦就规模和配备达成共识。

　　货柜海运业已从金融海啸中完全复苏，法国权威海运咨询公司AXS-Alphaliner报告指出，今年全球班轮业营运收益将会达到历史最高的130亿美元，包括台湾长荣海运和新加坡海皇东方在内的主要货柜船公司，已先后公布大手买船。

　　东方海外今年首三季营业额大增65.5%至15.71亿美元，而且在早前出售中国内地物业资產后，流动资金更为充裕，多家投资大行已认定该公司是亚洲同业中扩充业务资金最为丰厚的公司。相对其他公司，东方海外上次购船已在07年底，卖方为中国船舶工业贸易公司及沪东中华造船（集团）有限公司，而今次目标购入的船舶明显较小，或主要用于亚洲区内航线。