据新华社报道，两艘来自西非线集装箱船近日靠泊宁波梅山岛国际集装箱码头，标志着梅山保税港区西非集装箱航线的开通。

　　首艘泊靠码头的是满载着2,100个20 柜的“尼罗河－新加坡号”货轮，随後泊靠的是装载着1,340个20 柜的西非线货轮“达贸金风”号。

　　非洲线货轮的接连停靠，标志着梅山港区的非洲线船舶靠泊进入常态化，也意味着梅山保税港区的服务 围进一步扩大。

　　宁波梅山岛国际集装箱码头将为宁波保税港区大力发展国际中转、采购、配送和转口贸易业务提供重要保障。今年8月，两个10万吨级码头泊位及75公顷陆域堆场投入试运营之後，宁波港集团首先在此配置了14条韩国线班轮，到目前为止，梅山岛国际集装箱码头每周接箱量达到了2,200个20 柜。非洲线正式开通後，梅山港区的集装箱吞吐量将获得进一步提升。

　　梅山保税港区营运操作部经理韩冬表示，自8月26日中海集运韩国线的“向珠轮”泊靠以来，共有168航次的船舶泊靠该码头，处理的集装箱数量已达到64,001个20 柜，预计到今年年底，梅山岛国际集装箱码头的吞吐量将达12万个20 柜。

　　宁波－舟山港自然条件得天独厚，是中国大陆着名的深水良港，是中国超大型船舶最大集散港和全球为数不多的远洋运输节点港，也是中国大陆主要的集装箱、矿石、原油、液体化工中转储存基地。作为宁波－舟山港的一部分，随着明年3号至5号集装箱泊位建设的启动，未来叁年，梅山港区可以形成500至600万个20 柜的年吞吐能力。