长荣将从2011年1月起大幅调整其地中海支线业务。其亚得里亚海黎凡特（ADL）航线，目前配有4艘1,645 - 1,164TEU运力，挂港顺序为的里雅斯特，科佩尔，威尼斯，里耶卡，安科纳，塔兰托，亚历山大，利马索尔，阿什杜德，梅尔辛，将在明年初拆分为两条航线：

　　ADL1线：配备两艘平均运力为1,200TEU的集装箱船。挂港顺序为的里雅斯特，拉文纳，安科纳，塔兰托，亚历山大，贝鲁特，利马索尔，塔兰托，的里雅斯特。

　　ADL2线：配备两艘平均运力为1,200TEU的集装箱船。挂港顺序为科佩尔，威尼斯，里耶卡，塔兰托，阿什杜德，梅尔辛，塔兰托，科佩尔。

　　此外，长荣的希腊至土耳其航线（GTS），目前配有两艘运力分别为1,702TEU和1,618TEU的集装箱船，挂港顺序为塔兰托，比雷埃夫斯，伊斯坦布尔，海达帕萨，盖姆利克，伊兹密尔，塞萨洛尼基，塔兰托，也将一拆为二：

　　希腊支线（GFS）：配备一艘900TEU的集装箱船。挂港顺序为塔兰托，比雷埃夫斯，塞萨洛尼基，塔兰托。

　　土耳其黎凡特支线（TRL）：配备两艘平均运力为1,000TEU的集装箱船。挂港顺序为塔兰托，伊斯坦布尔，海达帕萨，盖姆利克，伊兹密尔，亚历山大，阿什杜德，塔兰托。其中，亚历山大和阿什杜德是新设的直挂港。

　　长荣的北非支线（NAF）则将通过增加一艘700TEU运力升级为周班。挂港顺序为塔兰托，班加西，米苏拉塔，突尼斯，塔兰托。其中，班加西为新设的直挂港。

　　尽管长荣不再运营塔兰托枢纽港，但以上所有支线都将在塔兰托与公司的远洋航线相接。