12月26日上午，湛江港集团调顺港区彩旗飘扬、锣鼓喧天，喜气洋洋，湛江港新建30万吨级油码头工程暨300#码头技改工程试投产仪式在此隆重举行。这标志着湛江港拥有了华南最大的两座30万吨级陆岸式油码头和一座15万吨级煤炭专业码头，这是继2008年建成亚洲最深的30万吨级人工航道以来，湛江港口建设发展史上的一个新的里程碑，也是湛江港集团全力打造大型化、专业化码头，适应国际航运发展趋势，实现跨越发展的新起点。

　　湛江市领导陈耀光、阮日生、王中丙、赵志辉、麦教猛、郑日强、吕冠嵘，市相关政府部门以及船东、货主、施工单位代表，湛江港集团在家的领导及员工代表200多人参加了仪式。仪式由湛江港集团总裁张翼主持。

　　湛江港新建30万吨级油码头工程建设内容主要包括新建四个油码头泊位及其配套设施（可靠泊5000～20000吨级成品油船及30万吨级原油船），其中30万吨级原油泊位1个，2万吨级成品油泊位1个，5000吨级成品油泊位2个（结构按2万吨级设计），近期通过能力为1680万吨/年，远期通过能力为2270万吨/年。四个油码头泊位以及引桥均为高桩墩台及高桩梁板结构，整个项目投资概算4.02亿元。

　　湛江港300#码头技改工程建设内容是将原300#码头加固升级改造为15万吨级煤炭和铁矿石专业卸船码头。码头泊位长349米，宽35.1米，堆场占地面积约10万平方米。项目整体建成后卸船能力1000万吨/年，卸车能力1000万吨/年（远期），装船能力800万吨/年（远期），两套火车装车系统（近远期各1套），具备整列装车能力，装车能力合计1600万吨/年。项目投资概算10亿元。

　　据湛江市副市长、湛江港集团董事长郑日强介绍，新建30万吨级油码头工程、300#码头技改工程试投产，将有力增强湛江港的核心竞争力。随着两座大型专业化码头的试投产，湛江港目前已拥有两座30万吨级陆岸式油码头，及华南地区专业化程度最高的25万吨级铁矿石码头、15万吨级散货码头各一座。当前，湛江港集团正在加紧建设霞山港区30万吨级大型散货码头和宝满集装箱码头一期工程，逐步将湛江港培育成为华南沿海最大的铁矿石、石油分销中心，这对进一步巩固湛江港作为西南、华南地区出海主通道和西南主枢纽港的地位具有重要意义。

　　近年来，湛江港集团按照市委、市政府的部署，坚持“深水化、大型化、专业化”发展战略，港口建设、生产经营不断取得新的成绩，核心竞争力进一步增强，港口辐射能力进一步扩大，对湛江经济发展的龙头带动作用不断增强。

　　阮日生市长在讲话中对湛江港集团寄予厚望。他指出，湛江港新建30万吨级油码头工程暨300#码头技改工程试投产，是我市贯彻落实省委、省政府粤西地区“两会”精神，大力推进湛江重大项目建设的一项重要举措，也是湛江市“工业立市、港口兴市、生态建市”发展战略得到深化实施的具体表现。湛江港是我国西南、华南地区的出海主通道，是全国沿海主枢纽港和西南沿海港口群的龙头港。同时，湛江港也是湛江市最重要的资源之一，是湛江经济发展腾飞的重要依托。支持港口发展是湛江市重要的战略部署。

　　他希望，十二五”时期，湛江港集团要紧紧围绕发展港口经济大局，不断总结完善港口发展经验和思路，在争创品牌上求突破，不断扩大港口通过能力，提高港口服务水平，把竞争压力变成动力，早日实现上市，打造新的竞争优势，巩固西南主枢纽港地位，当好湛江振兴发展的龙头，早日建设成为现代化、专业化、国际化的大型港口集团。