日本商船三井社长武藤光一日前发表新年贺词，综谈对新的一年国际航运市场看法。他表示，航运市场今年能否保持与去年的畅旺与盈利前景，很大程度看供应与需求能否取得平衡。他说，供需目前都处于刀口边缘上，稍有不慎，两边失衡，则好事会变成坏事。

　　武藤按照日本航运业界惯例，在年初发表贺词，综谈期望。他表示，商船三井订造的一批新船部分已经到位，或今年稍后时间交付。反而是日本邮船和川崎汽船今年降低船队的运力。据法国Alphaliner的数据数字，商船三井去年运力与上年相比，增加17%。

　　武藤告诫下属，特别是经理级高管层，须树立“危机意识”。他表示，虽然集团成功地使用危机管理意识来恢复盈利，但现在仍然要保持头脑清醒，并快速随市场变化。“一个位处自满的管理人员，在安全和保障环境之下，麻痹大意会很容易变成温床，失去对未来危机的判断与反应。”

　　武藤去年6月接任社长位置，在09年商船三井全面亏损6.9亿美元的经营危机下，临危受命，至2010年上半年已盈利3.1亿美元。他表示，能够扭亏为盈，其中一个最大转变是厉行削减成本，精简机构，并推行船速慢驶，降低燃油开支，加强收益管理等。

　　他称，在全球经济之下，发达中国家与新兴国家所走的路径是两条截然不相同之路。他警告，主要经济体系尚未完全复苏，新兴国家经济成长的势头强劲，以致配送货物会进一步增长，欧、美、日占全球经济GDP约60%以上，各自的经济发展仍然背负上不稳定因素。