2011年1月15日起，云南祥鹏航空有限责任公司（Lucky Air co., Ltd.，简称“祥鹏航空”）将开通昆明—贵阳—南京（每日一班），此航线将为昆明、贵阳、南京三地间的商贸往来提供了最便捷的空中通道。特别是昆明往返贵阳航线的开通，大幅度提高了商务客人的时间效率，方便了两地间的经贸往来，为促进两地间的交流架起了一座空中金桥。

　　昆明—贵阳—南京航线将由波音737-700机型执飞，新航线开通初期，祥鹏航空将以极其优惠的票价回馈长期关注支持公司发展的社会各界人士，其中1月15日贵阳飞南京的8L9984航班，票价为520元，8L9983航班南京飞贵阳的价格为650元。春节期间的2月3日-4日，8L9983航班昆明飞南京的价格甚至低至610元。（以上价格不含机场建设费和燃油加价）。

　　另据了解，贵阳龙洞堡国际机场年旅客吞吐量已达到601.2万人次。此外，贵阳市还将同步建设环城铁路快线和城市轻轨，工程建成投产后，贵阳机场将成为集航空、环城快铁、城市轻轨、高速公路、城际快线、物流转运中心为一体的现代综合交通体系重要门户，成为西南地区重要旅游枢纽机场。贵阳机场近期目标年为2020年，预测旅客吞吐量1550万人次，货邮吞吐量22万吨，飞机起降架次14.6万架次。远期目标年为2040年，预测旅客吞吐量3500万人次，货邮吞吐量60万吨，飞机起降架次27.8万架次。祥鹏航空航线进入贵阳民航市场，是祥鹏航空立足云南，面向全国，走向世界战略的重要一步，标志着祥鹏航空不断发展壮大。

　　贵阳民航市场状况一直是机票价格淡季难降。每年春运过后的3月至4月中旬，一直被视为民航市场的运输淡季。在这一时段，各家航空公司为争夺运输市场客源，特别是吸引火车和汽车运输领域的潜在客源，往往不惜大幅度降价，抛出令人心动的超低折扣票价。而贵阳民航市场可谓波澜不惊，机票价格仍然维持在旺季水平，许多本地出行者或欲出行者仍然只能以一种“可望而不可即”的目光羡慕着周边民航市场“机票比火车硬卧票还便宜”的实惠。贵州省经济欠发达，人均GDP位于全国后列，经济基础薄弱导致政府对航空运输扶持力度不强，加大了贵州机场市场营销的难度。面对不利因素，祥鹏航空全面分析外部环境后，结合实际情况，开通贵阳航线，此举将为贵州百姓带来实实在在的实惠和便利，为贵州旅游提供国际营销平台，使地方政府逐步意识到了机场作为地方经济发展引擎的重要作用。