运输行业出现了一个多年罕见的现象：代表干散货海运运输景气度的BDI指数连续下跌十多天，依然没有停止迹象，而一向与BDI指数走势保持一致的铁矿石价格却连连攀升，创下10个月以来的新高。

　　海运费和进口矿价格走势的背离，不仅让船运商愁眉不展，也让钢厂更感无奈。业内人士分析认为，BDI指数的下跌与干散货运力相对于需求依然过剩有关，而铁矿石价格的上涨不排除三大矿山企业有意控制发货，以抬高一季度长协价的可能。