据新华社报道，截至2010年12月20日，广州港的集装箱吞吐量超1,200万个20 柜。货物吞吐量突破4亿吨大关，成为中国大陆继上海港、宁波－舟山港後第叁个跨入4亿吨行列的国际大港，位列世界港口第五。

　　“十二五”期间，广州港预计完成投资约200亿元，重点开展出海航道浚深拓宽工程建设，加快建设南沙港区粮食及通用码头工程6个5至10万吨级泊位，并完成南沙港区集装箱叁期工程2个10万吨级泊位等大型深水泊位的建设，新增集装箱、煤矿、粮食、石化等专业化深水泊位20个，新增通过能力1.5亿吨，港口综合通过能力突破3亿吨，3.5万吨级及以上泊位能力占港口总能力的比例将达72%左右，同时，加快启动并推进南沙疏港铁路建设，力争2013年建成南沙港区疏港铁路及配套货运站场。到2015年，广州港的货物吞吐量预计达到5亿吨，集装箱吞吐量1,800万个20 柜。

　　“十一五”期间，广州港总共完成投资约110亿元，新增生产用深水泊位15个，出海航道水深由－13米浚深至－15.5米，10万吨级集装箱船舶顺利靠泊南沙港区。

　　目前，广州港已发展成为全球十大集装箱干线港，成为中国华南地区最大的综合性主枢纽港。广州港与世界80多个国家和地区的350多个港口有海运贸易往来，与国际14个港口缔结友好港，开辟了欧洲、北美、澳洲、红海、东南亚等外贸直航航线31条，世界前十大集装箱班轮公司均在广州港开辟班轮航线。