昨天，中航工业集团多位“两会”代表在接受采访时表示，已经递交了把航空产业列入“十二五”规划的提案议案，包括推动通用航空发展，改革空域管理体制，提高空域资源配置使用效率。

　　全国人大代表、中航工业通用飞机有限公司总经理孟祥凯提出，应明确空域资源的国家属性，建立国家空域的统一管制体系。组建国家空管公司统一提供空中交通管制服务。在国家空防安全的前提下，按照最小化原则，调整空中禁区、空中危险区、空中限制区以及军事训练空域的划分和使用限制，为民用航空飞行提供更多方便。

　　孟祥凯还建议，国家支持我国直升机产业发展，把重型直升机列入国家重大专项，以国家为主、企业为辅形式解决约200亿元研制资金，加快推进项目研制；同时规定在国家应急救援体系用直升机、警用直升机等政府采购中，优先采购国产直升机，拉动直升机产业快速发展。

　　另外，我国航空发动机成为军民机发展的瓶颈，全国政协委员、中航工业副总工程师尹泽勇建议，建立国家实施发动机重大专项，建议每年增加投入15亿元，持续20年，共300亿元；同时在航空发动机原材料、元器件、制造与试验装备方面再增加投入600亿元，总投资约1000亿元。

　　相关提案
　　“增加民航空域使用比例”

　　全国政协委员、上海吉祥航空董事长王均金8日表示，我国空域资源使用中民用占20%，军方占80%，资源分配与民航发展的需求极不合理。

　　目前造成航班延误率高的主要原因是民航空域资源使用问题，建议优化空域资源，逐年增加空域资源中的民航使用比例，提供更大空间来改善民用空域的紧张环境。另外，实行大区域管制，优化航线航路，减少空管协调环节。