《商业日报》3月24日报道，据日本国土基础设施运输和旅游部说，在3月11日受到该国东北部大地震和海啸袭击影响的所有日本港口现在已经重新开放。

　　周四(3月24日)茨城县的Oarai港重新开放，成为东北、关东地区太平洋沿岸15个主要港口中最后一个重新开放的港口，并可再次使用。

　　在岩手县大船渡港和宫城县石卷港分别于周二(3月22日)和周三(3月23日)重新开放。

　　该部说，现在的15个港口均可用于与灾害有关的和普通的用途。

　　至上周末在该国东北部所有11个机场已经重新开放。在海啸袭击中首当其冲、受到严重损坏的仙台机场，只适用于飞机运载救援物资。预计该机场将需要几个月的时间恢复定期客运航班服务。

　　周四完全解除了对东北高速公路和班信越高速公路上普通车辆的禁令。预计完全开放横贯该国东北部的两条重要交通动脉，将对恢复瘫痪的分销网络作出重大贡献。

　　运输基础设施的破坏、燃料短缺和对涉及东京电力公司核电厂严重核灾难的恐惧都阻碍了重灾区的救灾和恢复工作。

　　东京电力公司福岛第一核电厂遭受火灾、爆炸和泄漏辐射。在这家40年老厂12.5英里半径范围内居住的人民已经被疏散。

　　日本政府估计3月11日的两重自然灾害造成的经济损失在2000至3000亿美元之间，远远超过1995年袭击日本西部神户及其周围地区的阪神大地震1235亿美元的经济损失。