马士基航运公司订造的一批SAMMAX级船舶将开始陆续投入亚洲至南美东岸航线上使用。首艘服役於X4C航线的7,450个20 柜新船“马士基利马”号于4月12日从釜山起航。

　　该系列船舶共有16艘，将分别于今年至2013年之间交付。其中6艘将陆续投入到马士基南美东海岸航线X4C运营。

　　“马士基利马”号4月13日到达中国上海；4月20日、21日将从盐田、香港出发前往南美东海岸，预计於5月17日到达巴西塞佩蒂巴港，并於接下来1至2周陆续抵达南美东海岸各港口。

　　2011年4至6月，X4C航线西向航程为：釜山、上海、宁波、布宜诺斯艾利斯、里奥格兰德、纳维根特斯、巴拉那瓜、桑多斯、伊丽莎白港、德班、新加坡、香港。

　　SAMMAX级船舶由韩国大宇造船制造，该型船舶可以承载7,450个20 柜，配备1,707个冷箱舱位，船长299.9米、宽45.2米及吃水深达12.5米，为亚洲至南美东岸航线上最大型船舶。SAMMAX级船舶也是最为高效、先进、环保的，其碳排放与同等大小船舶相比可以减排20%，比巴拿马型船舶减少50%。

　　大宇造船在今年2月刚刚获得马士基航运公司10艘3E级18,000个20 柜新型船舶的订单。