一座机场，一条“走廊”。这是第二届海西论坛上，新出炉的《海西城市群协调发展规划》为泉州开出的规划良方。 

　　几近饱和的厦门、泉州晋江两个机场急需新能量，海峡西岸城市群的发展蓝图为新机场建设提供了机遇。在投洽会上，第二届海峡西岸经济区论坛的《海峡西岸城市群协调发展规划》专题研讨会已有初步成果，新机场有望选址在厦门、泉州两市中部的濒海地区。 

　　该规划提出，如今海西区域内东南区块的航空增长迅速，必须扩建或新建机场。如果扩建，厦门机场需要填海，对本岛的压力较大，而晋江机场为军民合用机场，扩容的规模有限，新建机场是比较理想的方案。新机场可能规划为一个吞吐量达4000万人次/年的机场，以覆盖厦门——泉州两大城市，并强化两岸空中直航的概念。将来这个泉厦间的机场有望成为我国重要的枢纽机场、对台的门户机场、国际货运口岸机场。 

　　研讨会上，依据九地市各自的经济和区位条件，拟将福建省规划为三大区域。 在泉、厦、漳组成的东南地区中，一条“滨海环湾发展走廊”有望崛起，泉州将实现“环湾”发展，而厦门将从“海岛型”城市走向“海湾型”城市。 

　　福州、莆田、宁德三地将纳入东北地区，形成三市联动发展；西部地区包括三明、龙岩和南平，这三个城市是福建联系广东、浙江的门户，未来他们将在海西城镇群发展中起到承东启西、南接北联的重要桥梁作用。 

　　泉州与另两大城市群也互有关联。该规划要求协调湄洲湾与泉州湾互动，并构建泉州＋三明等四条城市发展轴，让海西经济区的内部联系更紧密。[泉州晚报]