江苏海事局太仓监管救助综合基地昨日在太仓港开工奠基，江苏海事局局长张同斌等出席了开工仪式。

　　太仓港作为国家重点建设的“上海国际航运中心北翼集装箱干线港”和江苏“第一外贸大港”，最近十年来货物吞吐量增长了22.3倍、集装箱吞吐量增长了53.7倍、船舶签证量增长了11.8倍。去年，太仓港进出港船舶达到4.82万艘次，同比增长41%，今年港口货物吞吐量有望达到1亿吨，集装箱吞吐量300万标箱。

　　随着长江负12.5米深水航道不断上延，途经或进出太仓的船舶大型化趋势日益明显。太仓监管救助综合基地的开工建设，必将有力提升水上交通安全监管和应急反应处置能力，为海事部门更好地服务太仓乃至整个江苏经济社会发展提供有力支持。

　　根据国务院《国家水上交通安全监管和救助系统布局规划》，将在长江江苏段建设南京、太仓两个监管救助综合基地，在南京、张家港和太仓建设三个船舶溢油应急设备库。经交通运输部批准同意，江苏海事局决定将太仓监管救助综合基地和太仓船舶溢油应急设备库两个项目统一规划，同步实施。

监管救助综合基地是综合性设施，是监管、救助机动力量和油污清除、抢险打捞装备的大本营，各种船舶靠泊、飞机起降和溢油应急设备、航标、打捞浮筒等装备的存放维修场地，还具有业务培训、实操训练等功能。船舶溢油应急设备库具有溢油围控、回收与清除、溢油应急设备操作训练等功能，是存放事故船舶存油转驳和储油设备、海上溢油围控、回收和存储设备、海上溢油清除设备的场所，建有船舶溢油应急处置的后勤保障及支持系统。

　　另据了解，该项目由陆域基地和水域码头两部分组成，陆域部分由综合基地业务用房、溢油应急设备库和水上搜救中心训练基地组成，此外还将建设一座直升机停机坪和一个溢油设备清洗池;水域部分包括一座长100米、宽16米的高桩梁板式码头和一座长90米、宽16米的浮码头，主要用于停靠水上巡逻、救助工作船、溢油回收船和拖轮。基地2012年底建成投用时，还将同步建造1艘造价3000万元左右的内河首艘A级航区30米级多功能溢油回收船。