近日，由中国航空运输协会和中国金融学会金融租赁专业委员会共同主办的“第二届中国航空租赁高峰会议2007”在北京举行。民航总局副局长高宏峰出席并作讲话，中国银监会、国家发改委及民航总局的相关领导出席了此次峰会。本次峰会以“把握影响航空租赁行业的新趋势”为主题，就来自全球客货运和本地承运竞争者的新挑战，飞机融资方式的选择与机队扩张的风险的控制等重要议题展开讨论。 

　　高宏峰说，“十一五”期间，民航运输生产增速将会保持在15%以上，未来20年我国民航的飞机将要大幅增加，这些飞机单靠航空公司自身的力量是难以实现的，必须大力发展航空租赁业务。他表示，除了飞机租赁业务外，中国民航市场需要开展租赁业务的领域还非常广泛，比如飞机发动机租赁、飞机培训驾驶员模拟机租赁、机场地面设备和空管设备租赁等。日益完善和不断发展的国内经济形势和宏观政策环境是航空租赁快速发展的重要保证，租赁业发展的外部环境和制度条件正在逐步改善，金融租赁和投资体系正在逐步完善，而人民币汇率稳定、国家对飞机引进和租赁业务给予的积极扶持和优惠政策，都必将大大促进航空租赁业务的快速发展。 

　　中国航空运输市场的不断扩大和良好发展前景催生了航空和租赁业对飞机租赁业务的更多关注。中国飞机租赁市场一向被国际飞机租赁公司巨头所垄断，这一状况在近几年来，特别是2007年有了很大的变化。伴随着一些国内租赁公司介入飞机租赁市场，一些合资的航空租赁公司也陆续成立，越来越多的国内租赁企业和银行业开始涉足飞机租赁业务。同时，今年年初中国银监会新颁布的《金融租赁公司管理办法》批准商业银行将业务扩展到金融租赁领域，国内资金的注入成为航空融资租赁业发展的新的动力来源，同时也为融资技术的改善和融资模式的创新提供了条件。 [中国物流网]