AP穆勒马士基集团计划兜售FPSO业务，原因是回报率太低。2011年第一季度该业务仅有1200万美元的利润，回报率仅1.8%，远低于马士基整体航运业务的平均回报率。

　　而颇具讽刺意味的是，4月12日马士基FPSO部总裁霍夫梅亚在新加坡公开表示，由于原油紧缺所导致的油价飙升，离岸原油开采活动的趋势将会越来越蓬勃，到2019年全球对浮式生产储卸油船（FPSO）的需求量预计翻倍。

　　据悉，挪威的BW公司可能是潜在买家之一。