在上海日前召开的“发展生产性服务业”论坛上，国家发改委经济运行局局长李扬表示，由于物流市场竞争更加激烈，面对国外物流巨头的挑战，我国国有物流企业纷纷寻求战略突破。中远、中外运、中储控股、中铁行包等有实力的大型企业更加注重运营规模和效益。 

　　李扬称，根据WTO承诺，我国物流市场已经全面开放。目前联邦快递、敦豪、TNT等外资企业分别在快递、航运物流、汽车物流等领域占据中国的高端市场，中国物流企业应借助整合外部资源来扩大运营规模和效益，并择机进入国外市场。 

　　加快发展“生产性服务业” 

　　商务部产业损害调查局局长杨益则表示，目前国际服务业转移成为热点，跨国公司主要控制少数核心业务和高增值环节，而将非核心的生产制造、物流配送等活动予以分包，我国必须主动承接这次国际产业转移，加快发展包括物流业在内的生产性服务业。 

　　杨益表示，根据世界银行统计，2005年世界服务业增加值占GDP的比重为69％，发达国家为72％，发展中国家为52％，我国只有40％。 

　　据与会专家测算，随着国民经济的稳定发展，我国物流需求规模将迅速扩大。如果“十一五”时期GDP年均增长8.5％，物流总额年均增长16.7％，到2010年社会物流总额将达到90万亿元，比2005年翻一番。 

　　跨越“起步期” 

　　据悉，今年上半年，我国物流业发展态势良好，实现社会物流总额为33.8万亿元，同比增长25.5％，而且呈现加快增长态势，增幅明显高出GDP增长。目前，我国社会物流总费用与GDP的比率同比下降0.1％，而物流业占服务业全部增加值上升到17.9％。 

　　李扬表示，我国物流业已经跨越“起步期”，呈现出诸多新特点。首先，物流企业供应服务能力呈现加速提高，去年我国前50名物流企业中，营业收入超过100亿元的有4家，超过50亿元的8家，超过10亿元的14家。 

　　其次，增值服务成为物流企业新的利润增长点。由于油价上涨等因素，物流企业越来越依赖于业务模式的创新，流通加工、包装、配送等物流增值服务去年达到了30％的增长。此外，物流业与制造业联动发展的趋势开始显现。制造企业日渐摆脱“小而全”的发展思路，去年我国重点制造企业销售物流外包实现5％－10％的增长，运输和仓储外包实现10％－15％的增长，运输业务委托第三方已经占据企业运输业务的67.1％。[中国证券报]