据新华社报道，中国的青岛港、日照港、烟台港和威海港近日与韩国第一大港釜山港签署战略联盟运行章程，以共同打造东北亚国际物流枢纽和航运中心。

　　《章程》提出，五个港口互为进出港航班、船舶及货物提供优先、便捷、高效的物流服务，推进集装箱国际中转发展，提高「门到门」服务水平；大力推进亚欧大陆桥市场开发，发展过境运输；推进山东省保税港区与釜山港自由贸易区政策与业务的对接与发展。

　　同时，五大港口认为，应以发展中韩陆海联运汽车货物运输项目等为重点，加快推进中韩陆海联运、中韩整车甩挂运输项目，优化物流模式，推进区域经济发展。

　　此外，五大港口认为在合作过程中，应突出低碳环保技术，信息化、智能化建设，港口建设及运营中的关键技术、港区安全管理等专题的研讨及合作，加快转变港口发展模式，提高港口装卸效率，节能减排，降低运行成本；探索合作开发物流信息公共服务平台，推进现有设施装备标准化进程和技术进步，实现物流信息共享。

　　为确保《章程》实施，五大港口将建立中韩「4+1」港口联席会议制度，一年一届，轮流主办，研究落实高层会晤确定的合作内容，并确立下一届联席会议研讨主题；各港口分别明确工作机构，设立专门联络组、确立专门联络人，牵头落实有关事项，建立交流合作的长效机制，强化战略联盟的组织联络。

　　中国四个港口均来自山东省，2010年山东港口吞吐量达到9.25亿吨，居全国第二，是全国唯一一个拥有三个亿吨港口的省份。韩国釜山港是韩国最大的集装箱港口，2010年完成集装箱吞吐量1418.3万个20 柜，占韩国集装箱总吞吐量的74%。

　　青岛港集团董事局主席、总裁常德传说，世界各地区的港口已经从地区间的合作逐步发展到区域间的联合、国际间的联合。两国五港的“4＋1”合作就是在国际化发展平台上打造的更高层次的战略联盟。两国五港将团结一心、精诚合作，加快东北亚现代物流枢纽建设。