今年前5月，亚太航协成员公司的航空货运量同比下跌2.4%，而客运量则增长2.5%，达7,580万人次。
亚太航协总干事Andrew Herdman表示：“收入增长放缓和燃料成本大幅上涨的双重打击意味着航空公司的经营利润受到极大的压力，对控制成本时刻保持警惕，并仔细为预期变化调整运力将是持续盈利的关键。”
国际航空运输协会预测亚太地区航空公司今年总盈利将达37亿美元，较2010年76亿美元的水平缩减超一半。
亚太航协成员公司约占全球五分之一的客运量和叁分之一的货运量。其成员包括新西兰航空，全日空，韩亚航空，国泰航空，中国航空，港龙航空，长荣航空，嘉鲁达印尼，日本航空，大韩航空，马来西亚航空，菲律宾航空，澳洲航空，皇家文莱航空，新加坡航空，泰国国际航空和越南航空。
亚太航空公司协会(AAPA)近日公布，5月份航空货运量少于客运量。其17个成员航空公司五月共运送乘客1,484.6万人次，同比增长3.4%。由于亚洲出口需求疲软，航空货物量则下降近10%，下降幅度为今年以来最大。
