根据航运研究机构英国克拉克松公司发布的消息，2011年上半年，中国新接船舶订单量为1635万载重吨，较去年同期2378万载重吨同比下滑31.2%。

　　上半年中国造船完工量和手持订单量基本变化不大。据统计，上半年造船完工量为3008万载重吨，去年同期为2963万载重吨；上半年手持订单量为18415万载重吨，去年同期为18427万载重吨。

　　业内认为，航运市场不景气，新接船舶订单下滑在市场预期范围内，未来中国造船企业将继续面临航运运力和船舶建造能力均过剩的困难格局。

　　其他主要造船国家的指标为：造船完工量方面，韩国为2618万载重吨，日本为1644万载重吨；新接订单量方面，韩国为1830万载重吨，日本仅为95万载重吨；手持订单量方面，韩国为13986万载重吨，日本为6602万载重吨。韩国时隔三年后在新接订单量方面首次超过中国，主要在于韩国承接了更多高附加值领域的船舶订单。这方面是中国的相对短板。