据报道，由于国际铁矿石谈判继续僵持，近期波罗的海综合运价指数连续下跌。目前远期运价市场的大货主套期保值交易量上升，但国际投机热钱的套利交易大幅跳水，多空相持不下，导致国际干散货市场行情出现大幅震荡。有消息称，全球铁矿石供应链瓶颈效应进一步凸现，中方作为国际铁矿石价格谈判的重要级对手，在去年底囤积的港口铁矿石量高达4850万吨，使得中方厂商尚有一个月的时间静观市场变化。市场人士预计，未来两至五个月国际干散货市场仍将面临剧烈震荡局面。[中国海运]