据国际海事组织（IMO）科学调查报告称，全球水运船舶年排放二氧化碳量2007年是11.2亿吨，占全球年二氧化碳排放总量的3.5%。这份报告显示全球远洋航运与海贸关系的快速成长和燃油消耗造成二氧化碳对全球环境污染的影响。报告称若再不加以改善，至2020年排放二氧化碳量占30%，达14.75亿吨。 

　　海运与航空业排放二氧化碳污染物上升很快，但关系全球暖化问题的京都协议书中并没有上述两大行业的统计数字，原因是海运与航空运输有各自的经营特点，且过程复杂，量度与统计不易。 

　　联合国去年有关际洲气候暖化小组曾表示水运运输在2002年二氧化碳排放总量是4.92亿吨，尽管航空业受到严格的监察，估计海运业的二氧化碳排放量少于航空业。 

　　IMO一个由专家组成的小组去年12月进行最新研究，对其成员国进行调查。而组织刚于上周设定了新的规则。报告称，海贸运输占全球国际贸易总量的九成，预计未来为了减少排放二氧化碳，将投放数以万亿计费用来改善环境污染。 [大公报]