近一周来，集装箱租船市场上，大型船与小型船的走势完全相反，前者租价稳中有升，后者则未能改变下行弱势。
　　
　　具体成交方面，在近期传出的所有成交中，“吨位最大船”的殊荣被德国船东Reederei Nord的3,500 teu新船“Nordautumn”号摘得。据称，达飞（CMA CGM）已以31,000美元/天的高价租下了该船，租期长达5年。据悉，该船是船东Reederei Nord向世腾船厂订购的4艘同系列新船中的第3艘。此外，这批船还是该船东船队中迄今为止最大的船。
　　
　　其他典型的成交有：川崎汽船（K Line）从另一德国船东Reederei Schepers处租下了“Jandavid S”号（2,500 teu，自附吊具），租期3年，日租金26,400美元。长荣（Evergreen）向船东Rickmers Reederei租下了“Aruni Rickmers”号、“Nina Rickmers”号两艘集装箱船，租期24个月，日租金为18,500美元（单船）。这两艘船的上任雇主达飞07年1月租下它们时的日租金则为13,200美元。马来西亚航运（MISC）所有的“Bunta Teratai”号（1,700 teu，自附吊具）同样租出了高价。据称，达飞旗下的台湾正利航运（Cheng Lie）出价18,700美元/天租下了该船，租期12个月。
　　
　　1,000 teu级别的集装箱船租价继续下跌。众经纪公司认为亚洲市场上该级别船供应过剩，因此很难找到愿意出手的租家。他们同时表示该级别船的租价有可能继续下探，并跌破12,000美元/天关口。
　　
　　即便近期也有少数该级别船的成交，但租期极短。典型的成交有，“Jork”号（1,122 teu），租期30天，日租金14,250美元，租家为Alani；“DS Activity”号（1,080 teu），租期仅为12天，日租金未透露，租家为Sinokor。[上海航运交易所]