上周铁矿石及煤炭的海运费暴跌，几乎抵消了自2月底上涨的幅度。2月29日至3月10日，波罗的海Capesize型船运价指数上涨了17.5％（1882点）。但此后市场进行了调整，3月13日下跌了1742点。 

　　挪威Fearnleys船舶经纪公司将波罗的海Capesize型船运价指数下跌归因为大西洋和太平洋航线货运量不足。法国船舶公司BRS的分析人士表示，最近澳大利亚的洪灾可能造成市场损失1500吨的炼焦煤，这样对船舶的需求量也相应减少了。 

　　其他分析家指出，目前有几百艘Capesize型船处于建造中，未来几年将投入使用。除非旧船的损耗率增加，否则会造成货运船只过多，从中期看来会引发运费下跌。 

　　Fearnleys上周报告，图巴朗至鹿特丹的铁矿石运费为34.70美元/吨，而昆士兰至鹿特丹煤运费为51美元/吨。 

　　波罗的海交易所报告显示，上周西澳大利亚至中国的铁矿石运费为30.00－32.00美元/吨。从巴西图巴朗至中国青岛的铁矿石运费为65美元/吨。[中国联合钢铁网]