上周全球集装箱运输市场保持稳定，运输需求仍不太旺盛，市场平均运价处于震荡状况。近期，市场表现出现不太理想的原因，我们认为是中国的出口贸易有所放缓，而且这一趋势还将持续。中国政府采取的货币紧缩政策使得银行控制放贷额度，很多企业，包括大型企业都出现不同程度的资金链断裂，进而影响生产。尽管目前各方对后市还无法做出明确的判断，但出口增速的回落幅度之大，或许已是警示。全球航运市场有可能出现了新一轮的行业低谷。

　　本周全球集装箱船运力达到1200万TEU，这一数据包括从事集装箱运输的各种类型船5823艘，其中集装箱专用船占93.7%。预计2008年11月，全球集装箱运力将达到1300万TEU。而本周船舶租赁市场分化行情趋于明显，大型船租金稳步向上，1,000 teu级别的集装箱船租价则继续下跌。经纪公司认为亚洲市场上该级别船供应过剩，因此很难找到愿意出手的租家。这拖累租价有可能继续下探，并跌破12,000美元/天关口。[网络收集]