国泰航空昨天公布与港龙航空合并结算的10月份客、货运量，客运量升但货运量显著下跌。客运量的增长亦明显逊于运力增幅，而货运跌幅还在扩大。货运主管甚至预期，今年年底前的货运旺季不会出现。
　　两航空公司10月份载客量238.1万人次，同比上升3.8%，运载率为80.1%，下跌3.1个百分点。以可用座位千米数计算的运力则上升10.3%。今年首10个月客运量升2.3%，而运力则上升9.3%。
　　在货运方面，10月货邮量共13.59万吨，同比跌17.5%，运载率为66.2%，下跌8.9个百分点。以可用货物及邮件吨千米数计算的运力则下降4.7%，货邮量吨千米数跌幅为15.9%。今年首10个月货量合共跌7.7%，而运力则上升8.1%。
　　国泰收益管理总经理唐伟邦表示：“10月份客运量保持理想，但客运量增长逊于运力增幅，因而令运载率下降。上月为传统商务旅游旺季，头等及商务舱需求持续畅旺，惟业务前景并不明朗，经济舱尤其长途航线收益率受压。”国泰货运营业及市务总经理韦靖表示：“10月整体货运业务持续淡静，香港及内地两主要市场需求继续偏软，预期年底的传统旺季不复再。”
　　接收第一千台Trent 700引擎
　　国泰航空宣布为旗下空巴A330客运机队，接收引擎制造商劳斯莱斯第一千台Trent 700引擎。工务董事简柏基连同劳斯莱斯民用航空业务部首席营运官Eric Schulz及空巴A330首席工程师Christian Favre，于英国德比民用飞机引擎制造厂参与特别仪式，接收劳斯莱斯制造的第一千台引擎。