法国集装箱运输巨头达飞高层鲁道夫·萨德（Rodolphe Saadé）日前证实公司计划在2012年减少4亿美元开支。据了解，此计划将包括出售船舶资产，而从二手船市场上获得的线索来看，达飞可能已在操作此事。
　　在接受法国媒体《Le Marin》采访时，萨德承认作为达飞的主要市场——亚欧线的低迷已严重影响到了这家世界第三大的班轮公司。尽管现金流仍然为正，但第三季度很可能出现亏损。
　　鉴于短期内市场前景很难改观，达飞正计划采取一系列缩减成本措施，包括优化航线——不排除撤出部分航线。此外，出售船舶和其他资产也在考虑的范围内。
　　已经执行的一项措施是出售旗下的邮轮公司Compagnie du Ponant。现在这家公司已经不再属于达飞，而是归萨德家族的Merit公司所有。
　　达飞的一位发言人说：“关于缩减开支的计划，我们暂时无法给出更多的信息。基本与我们在上半年业绩报告中宣布的一样，没有什么新的变化。”
　　不过，从经纪人口中我们还是能了解到一些“达飞在想什么”的端倪。据经纪人透露，2004年建造的两艘5700TEU姐妹船“CMA CGM Verdi”号 和“CMA CGM Wagner”号已确定将被出售，每艘船的价格为4500万美元，实际成交还待双方点头。
　　据称，卖方将回租这两艘船，租金为25000美元/日，租期5年。目前还不清楚买家的身份。然而，由于集装箱船市场的糟糕现状，且资产价值有可能进一步下跌——如果贸易基本面持续恶化的话，这一交易最终能否获得买方首肯尚未有定数。