韩国现代重工近期接到希腊船东Diamantides集团油轮子公司Delta Tankers的超大型油轮（超大型油轮“Very Large Crude Carrier”的英文缩写VLCC）订单，以每艘1亿5600万美元签订。这是VLCC新造船历史最高价。订单的条件为最早的交付期2011年初，3艘318000dwt级VLCC。
　　
　　VLCC的建造船价至今为止的最高值是今年阿曼海运分别向现代重工和大宇订造5艘的1亿5400万美元。VLCC新造船价从2007年下半年开始，最高记录就不断诞生，去年11月是沙特阿拉伯的Vella公司向大宇订造的1亿5105万美元船舶，而今年2月，阿曼海运分别向现代重工业和大宇订造1亿5400美元。这虽然是从2011年下半年到2012年期间的标准交付期订单，但超过了Vella公司的船价。
　　
　　目前Delta油轮公司持有5艘苏伊斯级油轮、6艘Aframax级油轮以及1艘VLCC，苏伊斯和Aframax邮轮都具备了ice-class 1A的耐冰功能。年初曾以1亿2800万美元的船价向Reederei Nord公司购买现代三湖重工建造的301500dwt级Delta Millennium(2000建造)。此外还向现代三湖重工订造了11艘苏伊士油船，预计从2009年到2011年交付。现代重工今年接到10艘VLCC的订单，而最近又从台湾海运处接到1亿5千万美元的2艘船舶订单，在2月份从阿曼海运处接到5艘订单。[中国航务周刊]