在低迷的市况下，为应对集运市场舱位利用率不足及费率不断下降所造成的日益亏损，汉堡南美与地中海航运将合并地中海到南美东岸的周班航线，以便用规模经济来降低舱位租赁成本。预计航线合并将于明年1月中旬生效。
　　汉堡南美和地中海航运在地中海到南美东岸的周班航线上各自投入的4000到4200TEU运力将由8艘5900TEU运力所取代，其中7艘由地中海航运提供，这样，每周运力投放量将比原来降低25%。届时，航线挂港顺序为巴伦西亚、乔亚陶罗、里窝那、热那亚、福斯、巴塞罗那、苏瓦沛、里约热内卢、桑托斯、布宜诺斯艾利斯、蒙得维的亚、里奥格兰德、纳维根特斯、Itapoá、桑托斯、丹吉尔。
　　据称，合并后航线运价将于2012年1月15日起每TEU提价150美元。汉堡南美的代表称，法国达飞轮船、南美轮船及以星航运也将合并航线经营。