据《国际商报》引述联合国经合组织（OECD）最新发布的经济展望报告预测称，2012年全球经济增长率将会降低到0.8%。国际航协首席经济学家布莱恩．皮尔斯表示，根据这种极端情况，全球航空业将遭受83亿美元的损失。
　　在这种情况下，所有的地区都将陷入亏损。欧洲地区的航空公司将亏损44亿美元，美洲地区18亿美元；亚洲地区11亿美元，中东和拉丁美洲各4.4亿美元，非洲2亿美元。
　　国际航空运输协会（IATA）理事长兼首席执行官汤彦麟（Tony Tyler）也表示，欧债危机将导致全球航空业损失超80亿美元。
　　国际航协还根据“2012年全球经济增长率预计降至2.1%”这一假设做出了另一系列预测，对各种数据均作了下调：客运需求增长率从4.6%下调到4%，货运需求增长率从此前的4.2%下调到“零”增长。
　　国际航协近日在日内瓦发布的报告指出，2012年，尽管整个亚洲地区航空运输业的表现会比2011年的表现欠佳，但由於中国市场的高载运率，亚洲地区的航空公司仍将获得21亿美元的利润。
　　对于2011年，汤彦麟维持了该组织对全球民用航空业69亿美元的盈利预测。他同时表示，由於中国国内民航业运载率、盈利能力提升，将拉动亚太地区民用航空业的盈利从此前预测的8亿美元，大幅提升到33亿美元。“在一片亏损之声中，中国将再度扮演全球航空业利润救世主角色。”皮尔斯表示，鉴於日本航空市场仍然深陷泥潭，亚太地区民用航空业盈利33亿美元的大多数都来自中国航空市场。皮尔斯说，中国国内航空市场仍将保持较快增长，不会受到欧洲主权债务危机的影响。
　　国际航协表示，2011年，由於世界各地区航空公司所面临的经济环境各不相同，所以地区盈利差异进一步扩大。亚太地区航空公司航运增长强劲，但因贸易环境的不同而表现各异，北美航空公司的外部环境略为乐观，盈利预期为20亿美元，欧洲航空公司目前则面临最为严峻的挑战，预计盈利10亿美元。